10% Radverkehrsanteil wollten die Grünen bis 2015 erreichen, magere 7% sind es geworden. "Trotz 8,9 Mio. Euro für die Mobilitätsagentur, 4,5 Mio. Euro für das Radjahr 2013 oder 500.000 Euro für die Velo City-Konferenz ist der Radverkehr von 6% im Jahr 2011 auf gerade einmal 7% gestiegen, was ein beispiellos teures Debakel darstellt", sagt FPÖ-Verkehrssprecher LAbg. Toni Mahdalik.
Auch beim Fußgängerverkehr wurde außer viel Steuergeld für eine grüne Beauftragte nichts bewegt, der Autoverkehr ist unter Rot-Grün sogar angestiegen. "Hoffentlich wird bald gewählt, dieses Trauerspiel muss rasch beendet werden"
